China ferrocarril expreso a Europa

El lanzamiento de un servicio de carga ferroviaria desde la ciudad china de Chongqing a través del cruce fronterizo de Alashankou en Xinjiang a través de Asia Central hasta Europa en marzo, 2011 marcó el comienzo de una nueva era para la carga en ferrocarril como una alternativa al transporte marítimo o aéreo. El transporte ferroviario de carga China-Europa ha ganado posteriormente una rápida tracción, impulsado por el despliegue de la Iniciativa Belt and Road.

La importancia del enlace ferroviario de China con Europa se destacó en un documento publicado por el gobierno chino en marzo en 2015 titulado Juntar las manos para construir un cinturón económico de la Ruta de la Seda y una Ruta de la Seda Marítima del Siglo 21: Visión y Acciones. El nombre "China Railway Express" se introdujo formalmente en junio 8, 2016, para todos los trenes con destino a Europa.

Actualmente existen líneas de servicio 40 que atraviesan los cruces fronterizos de Xinjiang, Mongolia Interior y Noreste a destinos en Asia Central, Rusia, Europa Central y Oriental y Europa Occidental. Con el lanzamiento de la línea Yiwu-London en enero 2017, la red trans-Eurasia ahora se extiende a las ciudades 15 en los países europeos 10. Un total de trenes 1,702 realizaron el viaje transcontinental entre China y Europa en 2016, un aumento del 109 por ciento respecto al año anterior.

El servicio "China Railway Express", visto como el "Belt and Road on rail", ayuda a impulsar la conectividad entre China y el resto de Eurasia. Una red interconectada ha comenzado a reemplazar líneas de carga individuales descoordinadas. Además de ofrecer soluciones de transporte de carga, contribuye a los flujos de inversión global, recursos, tecnología y personal calificado, y facilita la colaboración global entre sectores.

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