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China Railway Express a Europa

El lanzamiento de un servicio de carga ferroviaria desde la ciudad china de Chongqing a través del paso fronterizo de Alashankou en Xinjiang a través de Asia Central a Europa en marzo de 2011 marcó el inicio de una nueva era para el transporte ferroviario como alternativa al transporte marítimo o aéreo. El transporte ferroviario de carga China-Europa ha ganado posteriormente una rápida tracción, impulsada por la puesta en marcha de la Iniciativa cinturón y carretera.

La importancia del enlace ferroviario de China con Europa se puso de relieve en un libro blanco publicado por el gobierno chino en marzo de 2015 titulado Uniéndose a manos para construir un cinturón económico de la Ruta de la Seda y una Ruta marítima de la seda – Visión y acciones del siglo XXI. El nombre "China Railway Express" se introdujo formalmente el 8 de junio de 2016, para todos los trenes con destino a Europa.

Actualmente hay 40 líneas de servicio que atraviesan Xinjiang, Mongolia Interior y los cruces fronterizos del noreste a destinos de Asia Central, Rusia, Europa Central y Oriental y Europa Occidental. Con el lanzamiento de la línea Yiwu-Londres en enero de 2017, la red trans-euroasiática se extiende ahora a 15 ciudades en 10 países europeos. Un total de 1.702 trenes realizaron el viaje trans-continental entre China y Europa en 2016, un 109% más que un año antes.

El servicio "China Railway Express", visto como el "Cinturón y Carretera en el ferrocarril", ayuda a impulsar la conectividad entre China y el resto de Eurasia. Una red interconectada ha comenzado a reemplazar las líneas de carga individuales descoordinadas. Además de ofrecer soluciones de transporte de mercancías, contribuye a flujos de inversión global, recursos, tecnología y personal cualificado, y facilita la colaboración global entre sectores.

 

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