OOG - Envío de carga grande y pesada desde China

(carteras: OOG Cargo, transformador entregado a Poti Georgia desde Shanghai China)

Proporcionamos gestión de carga global para su carga desde China, que ofrece no solo el servicio de contenedores estándar, sino también el de carga fuera de lo normal (OOG), el envío de carga de gran tamaño y de carga pesada, la carga del proyecto, el envío de carga fraccionada, la carga RORO, etc.

La carga fuera de la medida (OOG) es carga que es demasiado grande para caber dentro de contenedores 20 ft, ​​40 ft o 40 ft HC (excede las dimensiones de un contenedor de envío por longitud, ancho, altura o todo lo anterior). En su lugar, esta carga se puede transportar de forma segura en una plataforma, un bastidor plano o en un contenedor abierto superior.

El envío de carga de OOG puede presentar muchos desafíos, no todas las compañías de transporte de carga de China son competentes con la capacidad y experiencia para manejarlo. La carga, el amarre, la estiba, la sujeción y el manejo adecuados de la carga fuera de galga (OOG) son esenciales para el transporte seguro desde el origen hasta el destino.

Transportamos carga de gran tamaño (regularmente), desde maquinaria muy pesada e instalaciones industriales hasta aeronaves, y tenemos una gran experiencia en el transporte de tales cargas desde China. Ofrecemos las siguientes pautas.

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Adecuado para unidades de carga de altura excesiva que no se pueden cargar a través de las puertas del contenedor, como maquinaria, vidrio laminado, mármol, materiales de construcción, madera y neumáticos grandes.
Bastidor plano (plataforma plegable plegable al ras)
Se utiliza para transportar cargas incómodas y de gran tamaño, como maquinaria, tambores de cable, chapas metálicas y bobinas de acero, vehículos pesados, madera y productos forestales, yates.
Carga a granel / carga de proyecto
La carga de Breakbulk (o carga de proyecto) es una carga que es demasiado grande para ser transportada en un solo rack o plataforma plana, como grandes yates, grandes componentes de fábrica, máquinas grandes, etc. Por lo general, la carga de Breakbulk se carga en contenedores o plataforma de rack plano contenedores (varios ensamblados uno al lado del otro) y luego asegurados para su envío. Los cargamentos BB se aceptan al costado del buque y se entregan al costado del buque.

Consejos para clientes

Bastidores planos:
Al recibir un Flat Rack, también conocido como Flat, debe verificar el estado y asegurarse de que se ajusta a sus requisitos. Si el piso está dañado de alguna manera, no intente repararlo y solicite que lo reemplacen con un contenedor de sonido. Es importante tener en cuenta que la altura de las paredes finales difiere entre un bastidor plano 40 ft. (Metros 1.943 / pulgadas 76.1) y un rack plano 20 pies (metros 2.231 / pulgadas 91.4). Por lo tanto, la carga que puede no estar sobre la altura de un bastidor plano 20 ft, ​​bien puede estar sobre la altura de un bastidor plano 40 ft.

Centro de gravedad:
La correcta determinación e identificación del centro de gravedad de la carga es de gran importancia. Si el centro de gravedad de la carga no se determina y se toma en cuenta antes de rellenar, la carga puede ser susceptible de desplazarse del plano durante el tránsito. Esto da lugar a daños en la carga y posibles lesiones personales. El peso de la carga debe estar centrado en el bastidor plano. Cuando se envían cajas de madera, siempre es preferible marcar el centro de gravedad en el exterior de la caja para manipular y asegurar los propósitos de referencia.

Material a cargar:
El peso de la carga debe distribuirse adecuadamente a lo largo del bastidor plano. Es preferible que el peso se distribuya de tal manera que la carga no exceda de 2,500 libras por pie de revestimiento (dimensiones internas) del bastidor plano. Los estacas y los bloques de madera deben estar hechos de madera dura y estar libres de defectos e insectos. Las piezas cortas de madera y paletas de madera no deben utilizarse como estiba.

Trinca:
Los materiales de amarre (alambres, cadenas, varillas, tensores, tensores, etc.) deben ser aprobados y de tamaño y capacidad adecuados, teniendo en cuenta el peso de la carga que se debe asegurar. Como regla general, la resistencia a la rotura combinada de los amarres que se utilizarán debe ser al menos 1.8 veces el peso de la carga que se debe asegurar.
El "engranaje de fricción" y / o los "reblandecedores" adecuados se deben colocar en las ataduras en cualquier área donde las ataduras entren en contacto con la carga, otras ataduras o la estructura del bastidor plano en sí, para evitar el desgaste excesivo y la consiguiente Falla de los latigazos.
Las rejillas planas están equipadas con puntos de amarre y "anillos de ojo" diseñados especialmente. Los ataduras no se deben asegurar a ningún otro punto del bastidor plano que no sean los puntos designados para este fin.

Carga sobre ruedas:
Al preparar la estiba y el plan de seguridad para la carga con ruedas, se deben considerar las dimensiones de la distancia entre ejes de la carga para determinar si la carga estará o no fuera de la medida. La carga sobre ruedas debe asegurarse con los amarres adecuados. Sin embargo, las ruedas deben ser aseguradas con bloques de madera. Los bloques de madera utilizados para este propósito deben ser tan anchos como altos.

Certificado de amarre:
La estiba y la sujeción de la carga en un bastidor plano deben ser supervisados ​​por un inspector de carga competente. el transportista requiere que todos los remitentes que usan un bastidor plano para su carga proporcionen un certificado de amarre, emitido por un inspector de carga competente antes de la aceptación y carga de la carga. Si el Transportista no proporciona el certificado de amarre, el transportista designará un inspector independiente para confirmar la carga segura, el amarre y la protección de la carga contra los riesgos normales del transporte marítimo. Los costos de dicho inspector se agregan a la cuenta del Cliente.

Marcado:
Si la carga está sobre la altura, sobre la longitud y / o sobre el ancho, las dimensiones sobresalientes deben estar marcadas con pintura roja o amarilla para identificar claramente estas áreas y ayudar a prevenir posibles daños en la manipulación.

Estiba:
Debido al tamaño de la carga, ciertos envíos pueden requerir estiba "en cubierta". En tales casos, un comentario de estiba "en cubierta" debe ser respaldado en el Bill of Lading.

Parrilla plana
A menos que la carga sea una carga de gran volumen, asegúrese de que las paredes finales del bastidor plano estén en posición vertical, bloqueadas y que el peso de la carga se distribuya correctamente en el piso plano del bastidor.

OOG cargo de China

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Agente de carga de China para el envío de carga grande


Proyecto de manejo de envíos desde China.


Cargas pesadas, fuera de escala desde China

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