Ruta ferroviaria 2020 recién lanzada,Xi'an China - Praga, República Checa a través de Estambul, Turquía

El transporte ferroviario consume menos energía, causa menos emisión de dióxido de carbono que el transporte por carretera, mucho menos que el transporte aéreo y se ha convertido en un complemento perfecto para el transporte marítimo y aéreo, la primera opción del modo de transporte bajo las circunstancias de la economía mundial baja en carbono.

En términos generales, el 95% de las cargas transportadas en los trenes de bloques de carga China-Europa son contenedores de 40 pies. Los contenedores de 20 pies tienen que ser cargados en par en vagones de ferrocarril y no es fácil igualar dos 20 pies en un vagón de ferrocarril porque necesitan tener un peso similar para la preocupación de seguridad. Entonces, ¿qué podemos hacer con la carga de menos de una carga de contenedor de 40 pies? Esta es la razón exacta por la que estamos organizando el servicio de consolidación para la carga LCL también.

Envío de carga por ferrocarril desde China a Europa / tren de carga de China a Europa / China - Europa tren de bloque

Chengdu, China-Europa Railway Express

Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan, se encuentra en la parte occidental de China. Solía tomar mucho tiempo (más de 45 días) para que la carga originada en el oeste de China llegara a Europa a través de la ruta de transporte tradicional, que combina buques alimentadores en el río Yangtsé y recarga en buques nodriza en el puerto de Shanghai. En 2013, Chengdu lanzó el primer tren de carga a Europa. Para 2016, Chengdu ya tiene tres horarios a Europa por semana.

Estaciones de descarga directa:
Lodz, Polonia
Nuremburg, Alemania
Tilburg, Holanda

Chongqing, China-Europa Railway Express

Chongqing está al lado de la provincia de Sichuan. La forma tradicional es el buque alimentador a través del río Yangtsé + buque madre en el puerto de Shanghai. Para acortar el tiempo de tránsito, Chongqing comenzó a estudiar la rápida ruta ferroviaria a través del puente terrestre Asia-Europa desde hace 8 años. En 2011, el primer tren de carga fue lanzado de Chongqing a Alemania. Para 2016, Chongqing tiene 3 horarios por semana a Europa.

Estaciones de descarga directa:
Malaszewicze, Polonia
Duisburg, Alemania

Yiwu, China-Europa Railway Express

Yiwu se encuentra en la provincia de Zhejiang, la parte oriental de China. Durante mucho tiempo Yiwu ha sido el mercado mayorista para compradores extranjeros. La provincia de Zhejiang aportó el 12,1% de la exportación total desde China (en términos de valor) en 2015, lo que refleja la importancia de esta área para la economía de China. En 2014, se lanzó el primer tren de carga de Yiwu a Europa. Para 2016, Yiwu mantiene un servicio semanal de tren rápido a Europa cubriendo Malaszewicze de Polonia, Duisburgo de Alemania y Madrid de España.

Estaciones de descarga directa
Malaszewicze, Polonia
Duisburg, Alemania
Madrid, España

Changsha, China-Europe Railway Express

Changsha es la capital de la provincia de Hunan, que se encuentra en el centro de China. El primer tren de carga de Changsha a Europa fue lanzado en 2014. Para 2016, Changsha mantiene el servicio semanal de tren rápido a Europa cubriendo Malaszewicze de Polonia y Hamburgo /Duisburgo de Alemania.

Estaciones de descarga directa
Malaszewicze, Polonia
Duisburg, Alemania
Hamburgo, Alemania

Zhengzhou, China-Europa Railway Express

Zhengzhou, situado en el centro de China, es muy conveniente para combinar carga de provincias vecinas en su tren de carga de alta velocidad a Europa. El primer tren de carga de Zhengzhou a Europa data del 18 de julio de 2013. Gracias al aumento del volumen, en 2016 la frecuencia ha mejorado a tres horarios por semana hacia el oeste.

Estaciones de descarga directa:

Malaszewicze, Polonia

Hamburgo, Alemania

Duisburg, Alemania

Wuhan, China-Europa Railway Express

El primer tren de carga regular de Wuhan, China a Europa fue enviado el 23 de abril de 2014. En 2015, Wuhan operó totalmente 228 trenes y 14.912 TEU, combinando 92.500 toneladas de carga por valor de 3.300 millones de RMB. Wuhan ocupa el puesto No.1 en crecimiento entre los 27 trenes de carga entre China y Europa. En 2016, Wuhan operó más de 300 trenes entre China y Europa.

Estaciones de descarga directa:

Varsovia, Polonia;
Malaszewicze, Polonia;
Hamburgo, Alemania;
Duisburg, Alemania;
Lyon, Francia, vía Duisburg, Alemania

Hefei, China-Europa Railway Express

Hefei es la capital de la provincia de Anhui en la parte oriental de China. El primer tren de carga regular a Europa se lanzó el 26 de junio de 2015. Actualmente Hefei tiene 4 horarios al mes, llegando a Malaszewicze, Polonia en 13 días y Hamburgo, Alemania en 15 días.

Estaciones de descarga directa:
Malaszewicze, Polonia
Hamburgo, Alemania

Incluso si el número de estaciones de tren de descarga directa es limitado, podemos llegar a toda Europa en tren o camión dentro de 1-3 días después de la llegada a la estación de descarga.

Rotterdam, Países Bajos

Amsterdam, Países Bajos

Amberes, Bélgica

Duisburg, Alemania

Middlesex, Reino Unido

Múnich, Alemania

Hamburgo, Alemania

Hannover, Alemania

Verona, Italia

Praga, Checa

Budapest, Hungría

Europa del Este: Lituania, Eslovaquia, Rumanía, etc.