El transporte ferroviario consume menos energía, causa menos emisión de dióxido de carbono que el transporte por carretera, mucho menos que el transporte aéreo y se ha convertido en un complemento perfecto para el transporte marítimo y aéreo, la primera opción de transporte en las circunstancias de una economía global baja en carbono.

En general, el 95% de las cargas transportadas en los trenes de bloque de carga China-Europa son contenedores 40ft. Los contenedores 20ft deben cargarse en par en vagones de ferrocarril y no es fácil hacer coincidir dos 20ft en un vagón de ferrocarril porque necesitan tener un peso similar por razones de seguridad. Entonces, ¿qué podemos hacer con la carga de menos de un contenedor de 40ft? Esta es la razón exacta por la que también estamos organizando el servicio de consolidación para carga LCL.

Transporte ferroviario de carga desde China a Europa / Tren de carga de China a Europa / Tren de bloques China-Europa

Chengdu, China-Europa Railway Express

Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan, se encuentra en la parte occidental de China. Solía ​​tomar mucho tiempo (más de 45 días) para que la carga se originara en el oeste de China para llegar a Europa a través de la ruta de transporte tradicional, que combina los buques de alimentación en el río Yangtze y la recarga de los buques de la madre en el puerto de Shanghai. En 2013, Chengdu lanzó el primer tren de bloque de carga a Europa. Para 2016, Chengdu ya tiene tres horarios a Europa por semana.

Estaciones de descarga directa:
Lodz, Polonia
Nuremburg, Alemania
Tilburg, Holanda

Chongqing, China-Europa ferrocarril expreso

Chongqing está al lado de la provincia de Sichuan. La forma tradicional es el buque de alimentación a través del río Yangtze + el buque madre en el puerto de Shanghai. Para acortar el tiempo de tránsito, Chongqing comenzó a estudiar la veloz ruta ferroviaria a través del puente terrestre de Asia-Europa desde 8 hace años. En 2011, el primer tren de bloque de carga se lanzó desde Chongqing a Alemania. Por 2016, Chongqing tiene horarios de 3 por semana a Europa.

Estaciones de descarga directa:
Malaszewicze, Polonia
Duisburg, Alemania

Yiwu, China-Europa Railway Express

Yiwu se encuentra en la provincia de Zhejiang, la parte oriental de China. Durante mucho tiempo, Yiwu ha sido el mercado mayorista de compradores extranjeros. La provincia de Zhejiang contribuyó con 12.1% del total de las exportaciones de China (en términos de valor) en 2015, lo que refleja la importancia de esta área para la economía de China. En 2014, se lanzó el primer tren de bloque de carga de Yiwu a Europa. Por 2016, Yiwu mantiene un servicio semanal de trenes de alta velocidad a Europa que cubre Malaszewicze de Polonia, Duisburg de Alemania y Madrid de España.

Estaciones de descarga directa.
Malaszewicze, Polonia
Duisburg, Alemania
Madrid, España

Changsha, China-Europa Railway Express

Changsha es la capital de la provincia de Hunan, que se encuentra en el centro de China. El primer tren de bloque de carga de Changsha a Europa se lanzó en 2014. Por 2016, Changsha mantiene un servicio semanal de trenes de alta velocidad a Europa que cubre Malaszewicze de Polonia y Hamburgo / Duisburg de Alemania.

Estaciones de descarga directa.
Malaszewicze, Polonia
Duisburg, Alemania
Hamburgo, Alemania

Zhengzhou, China-Europa ferrocarril expreso

Zhengzhou, ubicada en el centro de China, es muy conveniente para combinar carga de las provincias vecinas en su tren de carga de alta velocidad hacia Europa. El primer tren de carga de Zhengzhou a Europa se remonta a julio 18th, 2013. Gracias al volumen creciente, en 2016 la frecuencia ha mejorado a tres horarios por semana en dirección oeste.

Estaciones de descarga directa:

Malaszewicze, Polonia

Hamburgo, Alemania

Duisburg, Alemania

Wuhan, China-Europa Railway Express

El primer tren de carga regular de Wuhan, China a Europa se envió en abril 23rd, 2014. En 2015, Wuhan operaba totalmente trenes 228 y 14,912 TEU, combinando 92,500 toneladas de carga por valor de 3.3 mil millones de RMB. Wuhan clasifica a No.1 en crecimiento entre todos los trenes de carga 27 entre China y Europa. En 2016, Wuhan operaba más que los trenes 300 entre China y Europa.

Estaciones de descarga directa:

Varsovia, Polonia;
Malaszewicze, Polonia;
Hamburgo, Alemania;
Duisburgo, Alemania;
Lyon, Francia, vía Duisburg, Alemania

Hefei, China-Europa Railway Express

Hefei es la capital de la provincia de Anhui en la parte oriental de China. El primer tren de carga regular a Europa lanzado en junio 26th, 2015. Actualmente, Hefei tiene horarios 4 por mes, llegando a Malaszewicze, Polonia en los días 13 y Hamburgo, Alemania en los días 15.

Estaciones de descarga directa:
Malaszewicze, Polonia
Hamburgo, Alemania

Incluso si el número de estaciones de trenes de descarga directa es limitado, podemos llegar a toda Europa en tren o camión dentro de 1-3 días después de la llegada a la estación de descarga.

Rotterdam, Países Bajos

Amsterdam, Países Bajos

Amberes, Bélgica

Duisburg, Alemania

Middlesex, Reino Unido

Munich, Alemania

Hamburgo, Alemania

Hannover, Alemania

Verona, Italia

Praga, Checa

Budapest, Hungría

Europa del Este: Lituania, Eslovaquia, Rumania, etc.