Envío sin complicaciones desde China a los EE. UU.: Carga marítima y aérea - UCS

Envío puerta a puerta desde China a los EE. UU.: Carga marítima y aérea

En el ámbito del comercio global, la sólida cooperación comercial y económica entre China y Estados Unidos es un testimonio de una relación mutuamente beneficiosa. Como las dos economías más grandes del mundo, esta asociación fomenta el crecimiento y la prosperidad para las empresas y las personas en ambas naciones. Decididamente, no es un juego de suma cero, sino un escenario en el que todos ganan. Independientemente de las discusiones comerciales en curso, los hechos siguen siendo claros: China es un importante mercado de exportación de bienes para Estados Unidos, ocupando el tercer lugar después de Canadá y México. Además, en lo que respecta a las importaciones, China es el mayor socio comercial de Estados Unidos.

Como agente de carga de primer nivel que se especializa en envíos desde China a los EE. UU., UCS presenta esta guía esencial. Nuestro objetivo es atender todas sus consultas sobre el envío desde China a los EE. UU. Profundizaremos en los métodos de envío, los tiempos de tránsito, los costos y brindaremos información sobre cómo seleccionar el enfoque óptimo para su carga. Además, describiremos lo que puede esperar de un agente de carga de China de buena reputación al administrar su envío China-EE. UU.

Para los envíos de China a EE. UU., hay dos métodos de envío principales disponibles: transporte marítimo y transporte aéreo.

Transporte marítimo de China a EE. UU.: la piedra angular de la logística global

El transporte marítimo reina como el método más favorecido para los envíos de China a Estados Unidos. Anualmente, aproximadamente el 90% de los envíos globales se facilitan a través del transporte marítimo. Esto subraya su papel fundamental en la logística internacional y el transporte global.
El envío a través de buques portacontenedores o buques de carga a granel desde China a los EE. UU. suele tardar alrededor de un mes en llegar. Opte por el transporte marítimo si su carga no es urgente.
¿Limitaciones presupuestarias en su cadena de suministro? El envío por mar es la solución más rentable, una de las principales razones de su adopción generalizada por parte de exportadores e importadores de todo el mundo.
Para cargas excepcionalmente grandes o pesadas procedentes de China, el transporte marítimo surge como la opción más práctica. El envío aéreo puede ser inviable o prohibitivamente caro para envíos de gran tamaño.
UCS Logistics ofrece diversas ofertas Flete marítimo Opciones:

• FCL (Carga de Contenedor Completo): Para los clientes con suficiente carga para llenar un contenedor completo, el envío FCL proporciona el uso exclusivo de un contenedor para sus mercancías desde China a los EE. UU. Por lo general, ofrecemos servicios FCL a los EE. UU. utilizando contenedores de 20 pies y contenedores de 40 pies (incluidos los tipos 20GP, 40GP y 40HQ). El envío de contenedores FCL es generalmente la opción más rentable para envíos más grandes.
• LCL (Carga Inferior a un Contenedor): Si el volumen de su carga es inferior a un contenedor completo, nuestro servicio de envío LCL de China a EE. UU. está disponible. LCL le permite compartir el espacio del contenedor con otros clientes que envían carga al mismo destino, al mismo tiempo. Si bien LCL ofrece flexibilidad para las empresas más pequeñas, es importante tener en cuenta que, debido a los procesos adicionales involucrados (consolidación, desconsolidación, almacenamiento y documentación), el costo por unidad suele ser más alto que el FCL y los tiempos de tránsito son un poco más largos. El envío LCL es un excelente punto de partida para las pequeñas y medianas empresas.

• Contenedores Flat Rack y Open Top: Ideales para carga OOG (fuera de calibre), así como para el envío de carga pesada y de gran tamaño, estos contenedores especializados ofrecen flexibilidad para dimensiones no estándar.
• Contenedores refrigerados: Los contenedores refrigerados con temperatura controlada son esenciales para el envío de productos sensibles a la temperatura, lo que garantiza la integridad de sus mercancías durante todo el viaje.
• Envío a granel: Para envíos grandes y voluminosos que no caben en contenedores, el envío a granel proporciona una solución para el transporte de mercancías como piezas individuales.
• RO-RO (Roll-on/Roll-off): El transporte marítimo RO-RO está diseñado para vehículos y carga con ruedas, lo que permite subirlos y bajarlos fácilmente del buque, lo que agiliza el proceso de transporte.

Principales puertos de los Estados Unidos: Pasarelas para el transporte marítimo

• Los Ángeles: El puerto más grande de los EE. UU. y una puerta de entrada principal de los EE. UU. Cuenta con el mayor tráfico de mercancías y valor comercial entre todos los puertos de EE. UU., con un rendimiento de contenedores de 8,63 millones de TEU en 2023. En particular, el 20% de toda la carga que ingresa a los Estados Unidos pasa por el puerto de Los Ángeles, lo que consolida su posición en la logística entre China y EE. UU.
• Playa Larga: El puerto gemelo de Los Ángeles y el segundo más grande de los Estados Unidos. En 2023, Long Beach alcanzó un rendimiento récord de 8,07 millones de TEU. Junto con Los Ángeles, maneja el 40% de los envíos en contenedores del país, lo que convierte a esta área en un centro crucial para los envíos desde China.
• Seattle: El puerto de contenedores más activo del noroeste del Pacífico de EE. UU. Seattle sirve como un puerto conveniente que atiende a las empresas del noroeste, lo que facilita el transporte eficiente de carga.
• Tacoma: En asociación con Seattle, Tacoma forma la NWSA (Northwest Seaport Alliance). Juntos, constituyen la 4ª puerta de entrada de contenedores más grande de los EE. UU., un punto importante para el transporte marítimo a través del Pacífico.
• Oakland: Ubicado en la Bahía de San Francisco, el Puerto de Oakland es un importante puerto de contenedores en la costa oeste. Desempeña un papel clave en el manejo de carga para el norte de California y más allá, contribuyendo a la sólida red de transporte de carga.
• Nueva York y Nueva Jersey: El puerto de Nueva York y Nueva Jersey es el puerto más grande y concurrido de la costa este, ocupando el tercer lugar en los EE. UU. en general. Actúa como puerta de entrada a los mercados de consumo más concentrados de América del Norte, un punto de entrada crítico para los envíos desde China. Rendimiento de contenedores del puerto de Nueva York y Nueva Jersey en 2023: 7,76 millones de TEUs
• Sabana: Ascendiendo al 3er puerto más activo de los EE. UU.: El puerto de Savannah ha experimentado un crecimiento fenomenal, y ahora se ubica como el 3er puerto marítimo más activo de los Estados Unidos (a partir de 2023), frente al 4º en 2021. Este dinámico puerto alberga la mayor instalación de contenedores de una sola terminal de América del Norte, que ofrece una eficiencia sin igual. La ventaja estratégica de Savannah se ve reforzada por su excepcional conectividad ferroviaria, que proporciona un acceso sin interrupciones a los principales centros de población como Atlanta, Birmingham, Charlotte, Memphis y Orlando. Esta sólida infraestructura intermodal convierte a Savannah en una puerta de entrada vital para la carga destinada al sureste de Estados Unidos y más allá, desempeñando un papel cada vez más crítico en la logística y las cadenas de suministro entre China y Estados Unidos.
• Charlestón: El puerto de Charleston se clasifica ahora como el 7º puerto más grande de EE. UU. en cuanto a rendimiento de contenedores (2023), subiendo desde el 8º en los últimos años. Charleston, un centro marítimo de primer nivel con seis terminales, es conocido por su eficiente manejo de carga, incluido el importante comercio entre China y EE. UU. Sus modernas instalaciones garantizan una alta capacidad y una rápida respuesta, lo que lo convierte en una puerta de entrada vital para el envío al sureste de EE. UU.
• Miami: Reconocido mundialmente como la "Capital Mundial de los Cruceros", el Puerto de Miami es también un importante puerto de carga en el sureste de los Estados Unidos. Cuenta con el canal de navegación más profundo entre los puertos del sureste y está equipado de manera única para manejar buques neo-Panamax.
• Wilmington: El puerto de Wilmington, Delaware, es un puerto de nicho especializado en carga perecedera, particularmente frutas y productos agrícolas. Su ubicación estratégica sirve a los principales mercados de la costa este.
• Houston: Un importante puerto de la Costa del Golfo, ahora clasificado en el 7º lugar a nivel nacional: Ubicado en la Costa del Golfo, el Puerto de Houston sigue siendo un puerto vital que sirve a la vasta área metropolitana de Houston y al estado de Texas. Aunque ahora está clasificado como el 7º puerto más grande de los EE. UU. en cuanto a rendimiento de contenedores (según las clasificaciones de 2023), sigue siendo una potencia en la costa del Golfo y una puerta de entrada crucial para el envío al sur de los Estados Unidos. El puerto de Houston maneja volúmenes sustanciales, desempeñando un papel clave en los flujos de carga entre China y Estados Unidos y sirviendo como un enlace crítico para el comercio en la región.
• Norfolk: El puerto de Norfolk es conocido por sus puertos de aguas profundas y sus operaciones eficientes. Es un importante puerto de la costa este capaz de manejar grandes volúmenes de carga y servir a los mercados interiores a través de conexiones intermodales.
• Tampa: El Puerto de la Bahía de Tampa es el puerto más grande de Florida y un centro de carga diverso. Maneja contenedores, carga a granel y carga fraccionada, sirviendo a Florida Central y más allá.
• Jacksonville: La Autoridad Portuaria de Jacksonville (JAXPORT) en Florida es un importante puerto de manejo de vehículos y también administra contenedores y carga a granel. Su ubicación en el noreste de Florida proporciona acceso al mercado del sureste de EE. UU.
• Baltimore: El puerto de Baltimore está estratégicamente ubicado en la región del Atlántico Medio. Es conocida por sus instalaciones de carga rodada y maneja una amplia gama de envíos, sirviendo al noreste y medio oeste de EE. UU.
• Filadelfia: El puerto de Filadelfia maneja una variedad de tipos de carga, incluidos contenedores, carga fraccionada y carga especializada como productos perecederos y carga de proyecto. Sirve al área metropolitana de Filadelfia y las regiones circundantes.
• Boston: El puerto de Boston, aunque es más pequeño que algunos de los principales centros, desempeña un papel importante en el servicio a Nueva Inglaterra. Maneja contenedores y carga a granel y se enfoca en la logística regional.
• Móvil: El puerto de Mobile en Alabama es un puerto en crecimiento en la costa del Golfo. Maneja contenedores, carga a granel y carga fraccionada y está expandiendo su infraestructura para acomodar mayores volúmenes de envío.
• Nueva Orleans: El puerto de Nueva Orleans es un puerto importante en el río Mississippi, crítico para el transporte de carga a granel y contenedores. Sirve como un enlace vital para las exportaciones e importaciones agrícolas, conectando con el corazón de los Estados Unidos a través de vías navegables interiores.

Terminales intermodales de EE. UU.: Extendiendo su alcance hacia el interior

• Atlanta: Atlanta, Georgia, cuenta con un importante centro intermodal debido a su ubicación central en el sureste. Las terminales aquí conectan el transporte ferroviario y de camiones, distribuyendo carga en toda la región y más allá, vital para la distribución logística entre China y Estados Unidos.
• Chicago: Chicago, Illinois, es una puerta de entrada intermodal central en el Medio Oeste de EE. UU. Sus terminales se encuentran entre las más concurridas del mundo, manejando volúmenes masivos de contenedores transferidos entre ferrocarril, carretera y aire, cruciales para el transporte nacional de carga.
• Colón: Columbus, Ohio, sirve como un importante punto intermodal en el valle de Ohio. Las terminales facilitan la transferencia eficiente de mercancías entre el ferrocarril y el camión, apoyando las redes de distribución regionales y nacionales.
• Cleveland: Cleveland, Ohio, es un importante centro intermodal en el noreste de Ohio. Sus terminales manejan el movimiento de carga entre ferrocarril y camión, atendiendo las necesidades regionales de fabricación y distribución, y conectando con los principales puertos.
• Cincinnati: Cincinnati, Ohio, está estratégicamente ubicada en el río Ohio y sirve como un centro intermodal clave. Las terminales aquí facilitan la transferencia de mercancías entre barcazas fluviales, ferrocarriles y camiones, vitales para el movimiento de carga del Medio Oeste.
• Charlotte: Charlotte, Carolina del Norte, es un importante centro intermodal en las Carolinas. Las terminales respaldan la creciente economía de la región al transferir de manera eficiente la carga entre el ferrocarril y el camión, conectando con puertos como Charleston y Savannah.
• Dallas: Dallas/Fort Worth, Texas, es un centro intermodal crítico en el suroeste. Las terminales aquí manejan grandes cantidades de carga que se mueven por ferrocarril y camión, sirviendo a Texas y los estados circundantes, esenciales para el transporte de carga entre China y EE. UU.
• Denver: Denver, Colorado, sirve como un importante punto intermodal en el oeste montañoso. Las terminales aquí facilitan la transferencia de carga entre el ferrocarril y el camión, conectando los mercados occidentales y apoyando a las industrias de recursos.
• Detroit: Detroit, Michigan, es un centro intermodal clave en el corazón de la automoción y la fabricación. Las terminales transfieren carga de manera eficiente entre el ferrocarril y el camión, apoyando a la industria automotriz y el comercio regional.
• Santa Teresa: Santa Teresa, Nuevo México, es un puerto de entrada intermodal en crecimiento en la frontera entre Estados Unidos y México. Maneja volúmenes crecientes de carga que se mueven entre los EE. UU. y México por ferrocarril y camión, lo que representa una ubicación estratégica para la logística de América del Norte.
• Indianápolis: Indianápolis, Indiana, es un importante centro intermodal en el Medio Oeste, conocido como un importante centro de distribución. Las terminales aquí manejan de manera eficiente la transferencia de carga entre el ferrocarril y el camión, sirviendo a las redes de distribución nacionales.
• Kansas City: Kansas City, Missouri, es un importante centro ferroviario e intermodal en el centro de los Estados Unidos. Sus terminales manejan grandes volúmenes de carga, actuando como un enlace crucial en la red ferroviaria nacional, especialmente para productos agrícolas e industriales.
• Louisville: Louisville, Kentucky, es un centro intermodal emergente, impulsado por su ubicación estratégica y el centro aéreo de UPS Worldport. Las terminales aquí se están expandiendo para manejar los crecientes volúmenes de carga transferidos entre aire, ferrocarril y camión.
• Memphis: Memphis, Tennessee, es un centro intermodal y logístico crucial, hogar del FedEx World Hub. Las terminales gestionan de manera eficiente los flujos masivos de carga transferidos entre el aire, el ferrocarril y el camión, parte integral de las cadenas de suministro nacionales y globales.
• Minneapolis: Minneapolis/St. Paul, Minnesota, es un importante centro intermodal en el Medio Oeste Superior. Las terminales manejan la carga que se mueve entre el ferrocarril y el camión, sirviendo a la economía de la región y conectando con los mercados canadiense y estadounidense.
• Nashville: Nashville, Tennessee, es un centro intermodal en crecimiento en el sureste. Las terminales aquí se están expandiendo para acomodar mayores volúmenes de carga transferidos entre ferrocarril y camión, lo que respalda el crecimiento económico de la región.
• Pittsburgh: Pittsburgh, Pensilvania, sirve como centro intermodal en la región del Atlántico Medio. Las terminales facilitan la transferencia de carga entre ferrocarriles, camiones y barcazas fluviales, apoyando a las industrias regionales y conectando con los principales puertos de la costa este.
• San Antonio: San Antonio, Texas, es un importante punto intermodal en el sur de Texas. Las terminales manejan la carga que se mueve entre el ferrocarril y el camión, sirviendo a la distribución regional y al comercio con México.
• San Luis: St. Louis, Missouri, es un centro de transporte históricamente importante en el río Mississippi. Sus terminales intermodales gestionan la carga transferida entre barcazas fluviales, ferrocarriles y camiones, vitales para la logística del Medio Oeste y los flujos de productos básicos.

Carga aérea de China a EE. UU.: velocidad y seguridad para cargas urgentes

Principales aeropuertos de EE. UU.: Centros de carga aérea

• Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX): El 5º aeropuerto más transitado del mundo en 2021 y uno de los principales destinos para la carga aérea procedente de China con destino al oeste de Estados Unidos. China es la mayor fuente de importaciones a través de LAX. Los vuelos directos de pasajeros y carga están disponibles entre China y Los Ángeles, lo que facilita los envíos rápidos.
• Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL): El aeropuerto más transitado del mundo por el tráfico total de pasajeros en 2023. Ha ocupado constantemente este primer lugar durante muchos años. sigue siendo un importante centro de carga aérea y un punto de distribución crítico para el sureste y más allá. Si bien su clasificación de carga puede fluctuar ligeramente de un año a otro dentro de los EE. UU., Su volumen total de carga es enorme, lo que lo convierte en un aeropuerto muy importante para el transporte aéreo.
• Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW): DFW se centra intensamente en la carga aérea. El volumen de carga en Dallas Fort Worth alcanzó un récord de 1 millón de toneladas en abril de 2022, lo que demuestra su creciente importancia en el transporte de mercancías. En 2023, DFW ocupó el puesto 3er aeropuerto más concurrido del mundo en cuanto a tráfico general de pasajeros.
• Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD), Chicago: Constantemente clasificado entre los 3 mejores aeropuertos de carga en los EE. UU. Un impresionante 25% de la carga aérea total que llega a ORD proviene de China. ORD manejó más de 2 millones de toneladas de carga en 2021, lo que significa su enorme capacidad para el transporte aéreo entre China y EE. UU.
• Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), Nueva York: Si bien anteriormente era el 6º más concurrido en los EE. UU., ahora a menudo se clasifica como el 9º o 10º más concurrido en los EE. UU. en cuanto al tráfico general de pasajeros. JFK sigue siendo un centro de carga aérea internacional líder en el mundo. A pesar de los cambios en el ranking de pasajeros, la importancia de JFK como puerta de entrada de carga, especialmente para el transporte internacional de mercancías y el comercio con Europa y Asia (incluida China), sigue siendo muy fuerte. Los vuelos directos de pasajeros y carga entre China y Nueva York siguen siendo frecuentes.
• Aeropuerto Internacional de Miami (MIA): También conocido como MIA, el Aeropuerto Internacional de Miami maneja más de 2 millones de toneladas de carga al año y sigue siendo una importante puerta de entrada de carga para América Latina y el sur de los EE. UU., con fuertes conexiones con esas regiones. El punto de que no había vuelos directos desde aeropuertos chinos en el momento de la redacción original puede seguir siendo cierto o requerir verificación para los horarios más recientes, pero las rutas de transbordo a través de MIA para carga de China a América Latina / sur de EE. UU. siguen siendo relevantes.

¿Cuánto tiempo se tarda en enviar desde China a EE. UU.?

Tiempo de tránsito de carga marítima China-EE. UU.:

• Especificaciones del envío: Cada envío tiene requisitos únicos y necesidades del cliente.
• Fluctuaciones del mercado: Las tarifas de los fletes marítimos y aéreos son dinámicas y están influenciadas por las demandas estacionales, las estrategias de los transportistas y la oferta y la demanda del mercado. Los precios pueden cambiar rápidamente.
• Requisitos de tiempo: Una entrega más rápida suele equivaler a unos costes de envío más altos.

La mejor manera de enviar desde China a los EE. UU.: Adaptando las soluciones a sus necesidades

1. Tipo y valor de los bienes: Las aerolíneas pueden restringir ciertos productos (baterías, imanes, inflamables, líquidos, polvos, etc.). Por el contrario, para equipos de alto valor, los clientes suelen preferir el envío aéreo.
2. Plazo de entrega: Por lo general, una entrega más rápida equivale a costos más altos. Tanto el transporte aéreo como el marítimo ofrecen diversas velocidades de servicio a diferentes tarifas.
3. Carga de carga (tamaño, peso, cantidad):
   • Para envíos más pequeños (por ejemplo, 2 CBM, 500 kg), a menudo se recomienda LCL.
   • Para volúmenes más grandes (por ejemplo, 65 CBM), un contenedor de 40 pies es más adecuado.
   • Para cargas pesadas, puede ser preferible un contenedor de 20 pies a un contenedor de 40 pies.
4. Direcciones de proveedor y entrega (puertos de origen/destino/aeropuertos): El servicio puerta a puerta es frecuentemente preferido por los importadores estadounidenses. Proporcionar direcciones de proveedores y entregas nos permite optimizar los puertos/aeropuertos de salida y destino para mayor eficiencia y rentabilidad.
5. Tiempo de preparación de las mercancías: Las tarifas de flete fluctúan; Conocer el tiempo de preparación de sus mercancías es esencial para las reservas oportunas de embarcaciones y vuelos, asegurando horarios óptimos y disponibilidad de espacio.

Agente de carga China-EE. UU.: Su socio logístico

Envío puerta a puerta desde China a EE. UU.: logística simplificada

Cómo enviar desde China a EE. UU.: una guía paso a paso

• Paso 1: Póngase en contacto con un agente de carga: Por lo general, se prefiere un agente de carga con sede en China debido a su experiencia en el origen. Si bien existen transportistas con sede en EE. UU., a menudo dependen de agentes chinos. Las complejidades del origen suelen ser mayores que las complejidades del destino en el transporte marítimo internacional de mercancías. (Más información: "Por qué debería trabajar con un agente de carga local de China")
• Paso 2: Proporcione los detalles del envío y obtenga una solución de envío y una cotización
• Paso 3: Conecte el agente de carga con el proveedor: Deje que su agente de carga se encargue de la coordinación.
• Paso 4: Seguro de Carga Segura (Opcional pero recomendado)
• Paso 5: Organizar el despacho de aduanas

¿Por qué elegir UCS Logistics para importar y enviar desde China a los EE. UU.?

1. Respuesta rápida y alta eficiencia
2. Comunicación clara y proactiva
3. Profesionalismo, agilidad y precisión
4. Amplia experiencia en logística y red global
5. Soluciones de ahorro de costes
6. Atención personalizada y envío a medida
7. Servicio Dedicado y Enfocado

Concentra tu tiempo y energía en tu negocio principal. Deje que UCS Logistics se encargue de su logística internacional, nuestra área de especialización.
Aprende más: ¿Por qué nosotros al importar y enviar desde China? a los Estados Unidos.

La posición de China como el mayor socio comercial de Estados Unidos está firmemente establecida y se prevé que continúe.
Como agente de carga líder con sede en China dedicado al envío de carga entre China y EE. UU., UCS Logistics posee el conocimiento logístico, la experiencia, las conexiones locales y las redes globales para garantizar una experiencia superior de envío de carga. Facilitamos las conexiones comerciales entre ambos países, mejorando la eficiencia de la cadena de suministro a través de nuestros servicios de transporte de carga internacional.
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