Hanjin archivos de línea de envío para la quiebra

Hanjin Shipping Co., la compañía de transporte surcoreana que una vez proporcionó la mayor parte del servicio de carga de contenedores del Puerto de Portland, se declaró en bancarrota el miércoles.

El Wall Street Journal informó que la presentación se produjo un día después de que los acreedores de la compañía terminaran la asistencia financiera que ascendía a $ 896 millones. El Tribunal del Distrito Central de Seúl determinará si la línea de transporte con problemas debe ser liquidada o reestructurada.

Hanjin y las compañías navieras como esta han sufrido una disminución mundial del comercio en los últimos años. Vino después de las compañías, esperando que el crecimiento continuara, sobreinvertido en barcos y terminales.

El Puerto de Portland ha señalado problemas en la industria naviera internacional, junto con una continua disputa laboral, como parte de la razón por la que no podrá atraer nuevos servicios en el corto plazo.

Hanjin llamó una vez al Terminal 6 del Puerto de Portland semanalmente, representando el porcentaje de 78 del negocio de la terminal de contenedores. Los barcos dejaron bienes importados, como ropa deportiva fabricada en Asia, y llevaron las exportaciones agrícolas.

La compañía finalizó el servicio en el puerto de Portland en febrero 2015 en medio de conflictos laborales. ICTSI Oregon, el operador privado a quien el puerto arrendó la terminal en 2010, ha gestionado la Unión Internacional de Longshore y Warehouse bajo la administración de la terminal.

ICTSI acusó a la unión de desacelerar el trabajo, dejando a los barcos sentados. Hanjin dijo que el tiempo de inactividad adicional era demasiado costoso para justificar el servicio continuo.

Westwood Shipping Lines se retiró poco más de un año después, en mayo, dejando la terminal de contenedores inactiva.

Envío de China