Qué significa el resultado de las elecciones en los Estados Unidos para la industria de neumáticos de China


Trump ganó.

¿Será esto positivo o negativo para los neumáticos chinos en los Estados Unidos?

Industria comercial

Durante la campaña, Trump dijo: "El déficit comercial chino-estadounidense alcanzará los USD505 mil millones este año". Luego, propuso que EE. UU. Debería poner aranceles de 45 en todos los bienes que llegan a EE. UU. Desde China.

Es probable que esto signifique que los Estados Unidos intensificarán aún más los derechos antidumping y compensatorios ("derechos dobles") sobre los neumáticos chinos. Incluso si eso no llega a suceder, el riesgo de que pueda influir en las decisiones de los fabricantes de neumáticos chinos.

Los tipos de cambio

Las fluctuaciones en el tipo de cambio siempre han tenido un impacto significativo en el comercio global de neumáticos y en los resultados de la compañía de neumáticos.

Trump acusó a China de ser un manipulador de divisas y dijo que esto ha llevado a desequilibrios comerciales entre los dos países. UBS Bank ha informado que es muy poco probable que se aprecie más el RMB.

En cualquier caso, es probable que la adhesión de Trump provoque una volatilidad en los tipos de cambio, lo que aumentará los riesgos que enfrenta la industria de los neumáticos.

TPP / NAFTA

Tras la imposición en 2015 de los derechos dobles en los neumáticos de automóviles (PCR), las importaciones desde China disminuyeron de 50.42 millones de unidades en 2014 a 22.6 millones de juegos en 2015. Mientras tanto, las importaciones a los Estados Unidos desde Tailandia crecieron un + 67.3%; De Indonesia + 44.3%, y Corea + 21.4%, las exportaciones de Vietnam a los Estados Unidos aumentaron más de 5 veces.

Detrás de este crecimiento, Vietnam ha visto importantes inversiones en el sector de los neumáticos antes de la Asociación Transpacífico (TPP). El gobierno vietnamita y las autoridades chinas han ofrecido extensos períodos libres de impuestos a las fábricas chinas que se establecieron en Vietnam.

Sin embargo, Trump dijo que pretende abandonar el TPP. Si esto sucede, la mayor ventaja de Vietnam se perderá, y otros países de la ASEAN no se unirán al TPP, lo que generará más riesgos políticos. A las empresas chinas les resultará difícil seguir los pasos de Sailun, que ha invertido mucho en la capacidad de neumáticos para automóviles y camiones en Vietnam.

Mientras tanto, Trump ha dicho que pretende reabrir las conversaciones del TLCAN, con la amenaza de retirarse del TLC e imponer aranceles de al menos 35% para las importaciones desde México. Una vez más, esto desalentará a quienes deseen establecer fábricas en México para atender el mercado estadounidense. Esto incluye a Goodyear y Michelin, quienes han anunciado grandes plantas en México en los últimos meses.

Producción

Trump ha sugerido que usará medidas comerciales para proteger a los fabricantes nacionales de Estados Unidos. Esto tiene el beneficio adicional de que estas políticas pueden alentar a las empresas estadounidenses a cerrar fábricas en el extranjero y desarrollar más capacidad en los Estados Unidos. Estas medidas incluyen:

· Reducción del impuesto a las ganancias corporativo de 35% a 15%;

· Ofrecer una tasa impositiva de 10% por única vez para atraer a las empresas a los Estados Unidos;

· Un plan para imponer un arancel de importación de 35% a las compañías estadounidenses que fabrican en el extranjero e importan las mercancías a los EE. UU. Espera que esto aliente a las grandes empresas multinacionales a trasladar la producción en Asia a los Estados Unidos.

Inversiones de la compañía de neumáticos de China

Sentury está construyendo una fábrica de neumáticos en los Estados Unidos. Linglong, Triangle y Zhongce están planeando sus estrategias para la fabricación en los Estados Unidos. La elección de Trump es probable que acelere estos planes.

Uno de los temores en los Estados Unidos es que cuando China establezca fábricas en los Estados Unidos, robarán la propiedad intelectual nacional. La experiencia de la industria de los neumáticos en Europa y América del Norte es que estas empresas de neumáticos entrantes buscan reclutar ingenieros de desarrollo de neumáticos de las compañías de grandes marcas con salarios generosos como medio para respaldar el desarrollo del negocio de equipo original de los fabricantes de neumáticos en estas regiones atractivas.

Las empresas estadounidenses pueden retirarse de China

En noviembre, 2, Goodyear Pulandian inició su proyecto de expansión de la quinta fase con una nueva inversión de USD485 millones en la provincia de Liaoning, China. Se espera que esto agregue capacidad para 5 millones de neumáticos de PCR por año y que aumente la inversión total de Goodyear desde 2009 en China a USD1600mn, incluido el Centro de Investigación y Desarrollo Goodyear Asia Pacific en Pulandian.

En 2016, Cooper Kunshan planea agregar una capacidad de alrededor de 6 millones de neumáticos. En enero, 8 de este año, Cooper realizó la adquisición de $ 93 millones de una participación de 65% en GRT en Qingdao, la nueva compañía planea alcanzar 2.5 a 3 millones, PCR, y la misma cantidad de capacidad de neumáticos radiales de camiones y autobuses (TBR) .

Aunque la mayoría de estas inversiones están destinadas a servir al mercado nacional chino, por lo que hay menos incentivos para volver a apuntalar la producción, el retiro de estas compañías presentaría un desafío importante para la industria de neumáticos de China.

Acuerdo de París sobre el cambio climático.

Después de la victoria, Trump dijo que cancelaría el compromiso del presidente Obama con el Acuerdo de París sobre el cambio climático.

Si el nuevo gobierno hace que Estados Unidos sea más dependiente de las fuentes de energía tradicionales, el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos también se verá afectado. La industria de vehículos eléctricos de China está progresando rápidamente, pero no tiene una empresa líder como Tesla. Este cambio podría llevar al estancamiento del desarrollo, haciendo que las inversiones recientes en tecnología de vehículos eléctricos no valgan nada.

Cómo ve China las elecciones presidenciales de Estados Unidos

A lo largo de las elecciones anteriores en los Estados Unidos, las solicitudes hechas por los candidatos antes de las elecciones rara vez se han cumplido cuando el candidato llega a la Casa Blanca.

Los comentarios de Trump sobre China introdujeron muchas variables, sin embargo, al menos a los ojos de la mayoría de los chinos, no queríamos que Hillary Clinton ganara.

La dura reacción de los EE. UU. A las actividades de China en el Mar del Sur de China llevó a boicots por parte del público chino a los productos de los EE. UU. Fabricados por compañías como McDonald's, Ford, Apple y otros.

Si las relaciones chino-estadounidenses deberían seguir descendiendo, quizás incluso en una confrontación militar, es probable que otros boicots contra los productos estadounidenses en China perjudiquen la economía china, porque los productos fabricados por empresas estadounidenses son buenos productos, aunque existen alternativas de las empresas japonesas. .

Si la tensión crece, el pueblo chino estará más inclinado a comprar productos europeos. La mitología china tiende a apoyar este movimiento. Además, la actitud china hacia Europa también está más inclinada a la cooperación igualitaria.

En nuestra opinión, Estados Unidos es "crecimiento militar al mismo tiempo que el expansionismo económico". La elección de Trump marca el comienzo de la transición de los Estados Unidos de una potencia mundial a una potencia regional. China no tiene intención de convertirse simplemente en una potencia regional.

Mientras tanto, la opinión, que prevalece entre algunos de la clase media china, de que las grandes corporaciones globales están cambiando la naturaleza del mundo de la cultura regionalista al culturalismo global, parece estar disminuyendo. Además, la elección de las democracias occidentales para seleccionar a sus políticos de la profesión del entretenimiento parece estar aumentando.

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