Dominar el costo de aterrizaje para las importaciones de China a los EE. UU. - UCS Logistics

Desbloqueo de la rentabilidad: Dominando el costo de aterrizaje para las importaciones de China a los EE. UU.

Para las empresas estadounidenses que importan productos de China, es primordial comprender el verdadero costo de los bienes. Si bien el precio inicial del producto es una consideración clave, los importadores inteligentes saben que la rentabilidad final depende del costo en destino. Antes de que sus productos lleguen al mercado estadounidense y a las manos de sus clientes, se acumulan numerosos gastos. ¿Eres realmente consciente de todos ellos?
Muchos importadores inicialmente preguntan: "¿Cuál será el costo final por unidad cuando mis productos estén listos para ser vendidos en el mercado de EE. UU., después de tener en cuenta todo?" Quieren comparar: "¿Cuál es el costo total de las importaciones de China a los EE. UU. VS el abastecimiento nacional? ¿Sigue siendo el hecho en China la opción más competitiva o debería considerar proveedores locales?"
Para responder a estas preguntas críticas, introducimos un concepto vital: Costo de aterrizaje.

¿Qué es el Landed Cost?

El costo de entrega representa el gasto total asociado con el envío de sus productos desde la fábrica en China hasta el destino deseado en los EE. UU., listos para la venta o el uso. Abarca no solo el precio inicial del producto, sino también todos los gastos asociados de envío, logística, seguro e importación.
En su forma más simple, el Costo de Aterrizaje = Costo del Producto + Costo de Envío + Seguro + Arancel
Comprender y calcular con precisión el costo en destino es crucial para:

• Precios precisos: Establecer precios competitivos y rentables para sus productos en el mercado de EE. UU.

• Análisis de Rentabilidad: Determinar los verdaderos márgenes de beneficio de los productos importados y compararlos con las opciones de abastecimiento nacional.

• Decisiones informadas de abastecimiento: Evaluación de la rentabilidad global de las importaciones de China frente a las alternativas locales.

• Elaboración de Presupuestos y Planificación Financiera: Predicción y gestión eficaz de los gastos de importación.

• Poder de negociación: Tener una comprensión clara de los desgloses de costos puede empoderarlo en las negociaciones con proveedores y proveedores de logística.

Desglose de los componentes del costo de entrega:

• Costo del producto: El precio que paga a su proveedor en China por los productos en sí. Por lo general, esto se negocia y se especificará en su acuerdo de compra.

• Costo de envío: Los gastos relacionados con el transporte de sus mercancías desde China a los EE. UU. Esto puede incluir:

  • Flete Marítimo o Flete Aéreo: El costo principal de transporte a través del Pacífico. Para obtener un desglose detallado de los costos, consulte nuestro artículo sobre Estructura de costos de enviar un contenedor de 40 pies desde China a los EE. UU. puerta a puerta.

  • Cargos de origen: Costos incurridos en China, como camiones terrestres, almacenamiento, manejo portuario y cargos de carga.

  • Cargos de destino: Costos incurridos en los EE. UU., como la descarga en el puerto, el despacho de aduanas, el transporte terrestre a su almacén y los cargos de manejo de la terminal. Obtén más información sobre el envío de principio a fin en nuestra guía: Envío puerta a puerta desde China a EE. UU.

• Seguro: Pprotección contra la pérdida o daño de sus mercancías durante el tránsito. El seguro de carga es muy recomendable para mitigar riesgos y salvaguardar su inversión.

• Derechos de importación (aranceles): Impuestos recaudados por el gobierno de los EE. UU. sobre los bienes importados. Los tipos de derechos varían en función de la clasificación del producto (código HS) y del país de origen.

Cómo influyen los Incoterms en el cálculo del coste en desembarco (transporte marítimo):

Si bien los Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) no cambian fundamentalmente los componentes del costo en destino, definen claramente quién es responsable de pagar cada componente del proceso de envío y logística entre el comprador y el vendedor. Comprender los Incoterms es crucial para asignar con precisión los costos y las responsabilidades.
Examinemos cómo afectan los Incoterms comunes al desglose de costes:

• EXW (Ex Works): Usted, el comprador, es responsable de todos los costos y riesgos desde la puerta de la fábrica del proveedor en adelante.

  • Costo de aterrizaje (EXW): Costo del producto + Envío puerta a puerta + Seguro + Arancel de importación (Usted paga todo desde la recolección en origen hasta la entrega final).

• FOB (Gratis a bordo): El vendedor cubre la logística de origen y los riesgos hasta que la mercancía se carga en el buque en el puerto de origen.

  • Costo de aterrizaje (FOB): Costo del producto + Envío de puerto a puerta + Seguro + Arancel de importación (Usted paga el envío desde el puerto de origen hasta su destino final, más seguro y aranceles).

• CIF (Costo, Seguro y Flete): El vendedor cubre el costo de los bienes, el envío a su puerto de destino y el seguro hasta el puerto de destino.

  • Costo de aterrizaje (CIF): Costo del producto + Envío de puerto a puerta + Aranceles de importación (el vendedor paga el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino, pero usted es responsable de los cargos de destino, el despacho de aduanas, los aranceles y la entrega desde el puerto hasta su almacén. Nota: "Envío de puerto a puerta" aquí todavía incluye cargos de destino a su puerta).

• FCA (Transportista Libre): El vendedor es responsable del despacho de exportación y de la entrega de la mercancía al transportista elegido en un lugar convenido del país de origen.

  • Costo de aterrizaje (FCA): Costo del producto + Envío de puerto a puerta + Aranceles de importación + Servicios de carga/descarga/almacén/camiones, etc. (Dependiendo del lugar designado en FCA, es posible que sea responsable de los cargos de origen a partir de ese momento. Por lo general, para el transporte marítimo, es similar a FOB en términos de desglose de costos para el importador).

¿Listo para simplificar sus importaciones?

Comprender el costo en destino es el primer paso para optimizar sus operaciones de importación y maximizar la rentabilidad.
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